DAYTON 4Z829 Dc Snelheidsregeling 90/180vdc Nema 4/12

Dayton 4Z829 DC-snelheidsregeling is ontworpen om de DC-motorsnelheid in transportbanden, centrifuges en verpakkingsapparatuur te regelen.

Kenmerken:

• Dayton DC-snelheidsregeling 4Z829 is voorzien van een siliciumgestuurde gelijkrichter (SCR) om AC-spanning om te zetten in DC-spanning, waardoor een variabele snelheidsregeling voor DC-motoren wordt geboden.
• Het is geïntegreerd met een trimpot voor eenvoudige acceleratie- en vertragingsaanpassingen en een gepatenteerde Power Start-functie die meer dan 200% startkoppel biedt, waardoor het opstarten van hoge wrijvingsbelastingen wordt gegarandeerd.
• Dit apparaat biedt bescherming tegen overbelasting van de motor om doorbranden van de motor en hinderlijke trips te voorkomen.
• Het is uitgerust met een toerenteller om de onbelaste snelheid te registreren en is verpakt in een robuuste NEMA 4/12-behuizing voor bescherming tegen gevaarlijke elektrische onderdelen.
• Het model is uitgerust met run/stop- en vooruit/achteruit-schakelaars voor bedieningsgemak en wordt geleverd met een Dayton DC-snelheidsregelingshandleiding voor gebruikersgemak.
• Het beschikt over het vermogen om transiënten en piekspanningen te onderdrukken om de motor te beschermen tegen plotselinge stroomstoten.

Normen en goedkeuringen:

• cULus
• NEMA

Veelgestelde vragen:

V. Wat is het bedrijfstemperatuurbereik voor deze Dayton DC-snelheidsregeling?

A. Het heeft een omgevingstemperatuurbereik van -10 tot 45 graden Celsius.

V. Moet de trimpot-eenheid na de installatie worden gekalibreerd?

A. De instelbare trimpotmeter is grotendeels in de fabriek gekalibreerd. Het kan voor speciale gevallen worden bijgesteld door de minimale / maximale / versnellings- / vertragingssnelheden of slipcompensatie (V/Hz) van de DC-regeling handmatig aan te passen.

V. Waarom zijn snelheidsregelingen nodig in een DC-motor?

A. In de meeste mechanische toepassingen regelt een snelheidsregeling de snelheidsfluctuatie van het apparaat om een ​​constant (of afnemend) koppel te behouden. Het is ontworpen om te presteren in slechts één permanente magneet of shuntgewonden gelijkstroommotor.